Stage 1, 2, 3 : Quelles différences ?
Il existe plusieurs niveaux de préparation moteur pour s'adapter à vos envies et à l'usage de votre véhicule. Voici le détail de nos solutions chez RS Tronic Vivier-Au-Court.
Stage 1 : Logiciel Pur
C'est l'optimisation la plus courante. Elle consiste à modifier uniquement le programme du calculateur moteur. Aucune pièce mécanique n'est remplacée. C'est la solution idéale pour un usage quotidien fiable.
Stage 2 : Admission & Échappement
On ajoute au programme Stage 1 des modifications mécaniques périphériques : installation d'un filtre à air sport, d'un échangeur plus gros ou d'une descente de turbo (Downpipe). Le moteur respire mieux et développe plus de puissance.
Stage 3 : Modification Interne
C'est la préparation la plus complète. Elle implique le changement de pièces majeures comme le turbocompresseur, les injecteurs ou la pompe à essence haute pression. C'est une solution sur-mesure pour les performances extrêmes.
Pourquoi choisir un Stage ?
Le choix dépend de vos objectifs (agrément de conduite, circuit, look) et de votre budget. Pour 90% des clients, le Stage 1 est la solution parfaite offrant le meilleur rapport prix/performance.